Железнодорожный крепеж
Назначение железнодорожного крепежа: обеспечение сборки надежной рельсошпальной решетки, т.е. превращение рельс, шпал и бруса, других МВСП в единую конструкцию - готовый ж/д путь. В него входит: Клемма ПК, Болты, Гайки, Костыли, Противоугоны и др.
Железнодорожный крепеж является составной частью верхнего строения путей.
К верхнему строению пути относятся:
- Рельсы воспринимают нагрузку от подвижного состава и передают её на шпалы
- Подрельсовое основание (шпалы, брусья, блоки) — воспринимают нагрузку от рельсов и передают её на балластный слой
- Скрепления (промежуточные, стыковые)
- Стыковые скрепления
Крепеж состоит из:
- Железнодорожный болт ГОСТ 11530-93, 160016-79, 11532-93
- Шуруп железнодорожный М24, ЦП54 и др. ГОСТ 809-71, ЦП54 ЖБР ТУ 1293-165-01124323-2005
- Шайба ГОСТ 21797-2014, М24 ГОСТ 19115-91 и др.
- Противоугоны
- Костыли ГОСТ 5812-82
- Скрепления ЖБР, Клемма, Монорегулятор АРС4, Прокладки АРС
- Планка упорная
- Скоба прижимная стальная, Скоба упорная стальная, Скоба шпальная S образная, Скоба шпальная П образная
- Стыковая гайка ж/д Г11532
- Анкер АРС4
- Закрепитель торцевой ЗШ1 (ежик) ГОСТ 14918 – 80
- Упор боковой полимерный ЖБР ЦП 369.006
- Железнодорожные дюбели (Дюбель ЦП 369)
- Вставка направляющая ВП920.1280
Всю номенклатуру данной продукции можно заказать у нас с доставкой по Казахстану, наши менеджеры в кратчайшие сроки обработают ваш заказ.
Мы предлагаем железнодорожные материалы новые, б/у и госрезерва с доставкой по Казахстану. На весь ассортимент продукции имеются сертификаты качества соответствия всем международным стандартам и ГОСТ.