Железобетонные шпалы и переводной брус

Железобетонные шпалы и брусья — элементы верхнего строения железнодорожного пути, предназначенные для опирания рельсов, сохранения заданной ширины колеи и передачи нагрузок от подвижного состава на балластное основание.

Предлагаем железобетонные шпалы для магистральных, станционных и промышленных путей, а также комплекты железобетонных брусьев для стрелочных переводов.

Железобетонные шпалы

В ассортименте представлены изделия под различные системы рельсовых скреплений:

• Ш1 (КБ) — для раздельного клеммно-болтового скрепления;
• Ш1 КБ-65 в сборе — комплектная шпала со скреплением;
• Ш1-М — мостовое исполнение;
• Ш1-Ч — челночное исполнение;
• Ш1-Е — для колеи 1435 мм;
• Ш3 (ЖБР) — под пружинное рельсовое скрепление;
• Ш3-К — исполнение для кривых участков;
• Ш3-Д / Ш3-СД — под соответствующие исполнения скрепления ЖБР;
• Ш3-ДК — для кривых участков пути;
• ШС-АРС-04 — для анкерного рельсового скрепления АРС;
• Ш-АРС-М — мостовое исполнение;
• Ш-АРС-Ч — челночное исполнение;
• ШС-АРС-К — для кривых участков;
• железобетонные полушпалы — для промышленных и специальных путевых конструкций.

Основные типы железобетонных шпал для железных дорог нормируются ГОСТ 33320-2015.

Железобетонный брус для стрелочных переводов

Переводные железобетонные брусья предназначены для размещения стрелок, крестовин, контррельсов, соединительных рельсов и других элементов стрелочного перевода.

В отличие от обычной шпалы, брусья одного стрелочного перевода имеют различную длину, расположение подрельсовых площадок и закладных элементов. Каждый элемент комплекта занимает определенное положение согласно проекту стрелочного перевода.

Современные предварительно напряженные железобетонные брусья для стрелочных переводов подразделяются на основные, переходные, съездовые и специального назначения.

Комплекты брусьев для Р65 и Р50

Возможна поставка комплектов железобетонных переводных брусьев для стрелочных переводов различных проектов и марок крестовин, в том числе для распространенных переводов:

Р65 1/9 • Р65 1/11 • Р50 1/9 • Р50 1/11, а также других исполнений согласно проектной документации.

При заказе комплекта необходимо указывать тип рельса, марку крестовины, номер проекта стрелочного перевода, направление (правый/левый), ширину колеи и требуемую комплектацию.

Преимущества железобетонных шпал и брусьев

Железобетонное подрельсовое основание отличается высокой несущей способностью, стабильностью геометрии и устойчивостью к эксплуатационным нагрузкам. Предварительное напряжение арматуры повышает трещиностойкость изделий и позволяет воспринимать значительные динамические нагрузки от железнодорожного подвижного состава.

Нормативная документация

Для железобетонных шпал применяется ГОСТ 33320-2015 «Шпалы железобетонные для железных дорог. Общие технические условия».

Для предварительно напряженных железобетонных брусьев стрелочных переводов применяется ГОСТ 32942-2022 «Брусья железобетонные предварительно напряженные для стрелочных переводов. Общие технические условия». В ранее изготовленной продукции и проектной документации также могут встречаться обозначения предыдущих отраслевых стандартов.

Поставка

Поставляем новые и б/у железобетонные шпалы, комплектные шпалы с рельсовыми скреплениями, железобетонные полушпалы и комплекты переводных брусьев. Возможна комплексная поставка совместно с рельсами, стрелочными переводами, подкладками, накладками, клеммами, прокладками, болтами и другим железнодорожным крепежом.