Деревянные железнодорожные шпалы — элементы верхнего строения пути, предназначенные для опоры рельсов, сохранения требуемой ширины колеи и передачи нагрузки от подвижного состава на балластное основание.
Деревянные шпалы обладают хорошей упругостью, сравнительно небольшой массой и удобны при монтаже и механической обработке. Для увеличения срока эксплуатации изделия подвергаются защитной пропитке антисептическими составами.
В зависимости от назначения и условий эксплуатации применяются:
| Тип | Назначение |
|---|---|
| Тип I | Для главных железнодорожных путей с высокой грузонапряженностью и интенсивным движением |
| Тип II | Для станционных, подъездных и других путей с умеренной эксплуатационной нагрузкой |
| Тип III | Для малодеятельных подъездных и промышленных путей |
По форме поперечного сечения деревянные шпалы могут изготавливаться обрезными, полуобрезными и необрезными.
Для производства шпал используется древесина, соответствующая требованиям нормативной документации. В зависимости от региона и условий поставки могут применяться различные хвойные породы.
Для защиты древесины от биологического разрушения, воздействия влаги, грибков и насекомых шпалы проходят глубокую защитную пропитку.
Деревянные шпалы хорошо воспринимают динамические и вибрационные нагрузки, обладают электроизоляционными свойствами и позволяют относительно легко выполнять установку путевого крепежа. Они востребованы при строительстве и ремонте железнодорожных, станционных, подъездных и промышленных путей.
Деревянные шпалы для железных дорог широкой колеи изготавливаются по ГОСТ 78-2004. Стандарт устанавливает требования к типам, размерам, качеству древесины и другим характеристикам изделий.
Для пропитанных шпал дополнительно учитываются требования нормативной документации к защитной обработке древесины.
Поставляем деревянные железнодорожные шпалы I, II и III типов, в том числе пропитанные изделия для строительства, ремонта и реконструкции железнодорожных путей.
При заказе рекомендуется указать тип шпалы, количество, состояние, породу древесины (если требуется), наличие пропитки и нормативный документ.