Шпалы Ш1-1 — предварительно напряженные железобетонные шпалы для железнодорожных путей колеи 1520 мм. Предназначены для применения с раздельным клеммно-болтовым рельсовым скреплением типа КБ, при котором подкладка крепится к шпале болтами.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Ш1-1 |
| Материал | предварительно напряженный железобетон |
| Колея | 1520 мм |
| Рельсовое скрепление | КБ |
| Тип скрепления | раздельное клеммно-болтовое |
| Угол упорных кромок | 55° |
| Между упорными кромками разных концов | 2012 мм |
| Между упорными кромками одного конца | 404 мм |
| Между осями отверстий | 310 мм |
| От оси отверстия до упорной кромки | 47 мм |
| Норматив | ГОСТ 10629-88 |
Параметры исполнения Ш1-1 установлены ГОСТ 10629-88; вторая часть обозначения «-1» указывает на первый вариант исполнения подрельсовой площадки.
Шпалы Ш1-1 применяются при строительстве, ремонте и реконструкции железнодорожных путей, где проектом предусмотрено соответствующее рельсовое скрепление. Предварительно напряженная конструкция обеспечивает необходимую прочность и устойчивость к эксплуатационным нагрузкам.
Возможна поставка шпал Ш1-1 отдельно или в комплекте с элементами рельсового скрепления. Состояние, сорт, количество и комплектация уточняются при заказе.