г. Темиртау
проспект Республики, 20
проспект Республики, 20
Железобетонные шпалы Ш2-1 — предварительно напряженные шпалы для железных дорог колеи 1520 мм, изготовленные по ГОСТ 10629-88. Предназначены для нераздельного клеммно-болтового рельсового скрепления типа БПУ с болтовым прикреплением подкладки или рельса к шпале.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Марка | Ш2-1 |
| Материал | предварительно напряженный железобетон |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Тип скрепления | нераздельное клеммно-болтовое |
| Скрепление | БПУ |
| Расстояние между упорными кромками разных концов | 2012 мм |
| Между упорными кромками одного конца | 404 мм |
| Между осями отверстий для болтов | 236 мм |
| От оси отверстия до упорной кромки | 84 мм |
| Угол наклона упорных кромок | 55° |
| Норматив | ГОСТ 10629-88 |
Эти геометрические параметры непосредственно приведены для марки Ш2-1 в ГОСТ 10629-88.
Конструкция шпалы обеспечивает устойчивое положение рельсовой колеи и передачу динамических нагрузок от рельсов через шпалу на балластное основание. Предварительное напряжение арматуры повышает прочность и трещиностойкость железобетонного изделия.
По ГОСТ 10629-88 шпалы подразделялись на первый и второй сорт в зависимости от трещиностойкости, точности геометрических параметров и качества бетонной поверхности. Второй сорт предназначался преимущественно для малодеятельных, станционных и подъездных путей.
Шпалы Ш2-1 могут применяться при строительстве, ремонте и реконструкции железнодорожных путей, где проектом предусмотрено использование данного типа шпалы и соответствующего рельсового скрепления.
При заказе продукции по старому стандарту рекомендуется указывать марку Ш2-1, ГОСТ 10629-88, сорт, состояние, количество и требуемую комплектацию.
